270架轰炸机，70架预警机，1900架战机，亚太地区第一空军已浮出水面

产B-的新技术在慢慢新技术革新，在今后的B-量上也在慢慢的日益增长。

包括American的f35P-就过去装备了近2000架，今后在这样B-的量上也要努力的立足于American的量。

在今后，今后A-20的海军陆战队量也会慢慢的增加，从前所所需海军陆战队800架飞行之中左右，才可以和American进行时抗衡。

包括今后晚先的B-在内，A-10，A-16在内，这些B-的量也意味著可能会够量产车，根据今后每日增加的B-量上，今后在今后的生产也很有可能会大幅提高2000到3000架。

虽然今后在生产B-之外也过去大幅提高了要强的高度，不过我们不用因此而骄傲，我们在B-上依然实际上很多的短板。

今后虽然合乎了B-的量险胜世上，不过在安全性上和American的B-贫富差距也不是一点半点。

今后时至今日海军陆战队的轰出6的显著弱点上就过去显现出了载重载重小的问题，且在续航力上，今后也意味著迟台湾当局B-的移动性。

这个短板今后也在慢慢的研究课题和新技术革新，今后的轰出20在合作开发的初期就依照了American的b2B-，这样B-如果合作开发成功，将要是今后的造就重大意义。

今后不仅在B-上和American未相比较，其次就是在C-上，今后C-的安全性虽然和台湾当局的不相上下，不过在量上确实和American贫富差距不小，今后时至今日海军陆战队的补20只有意味著60架的量。

American在这些C-的海军陆战队量上就过去比今后的量高出了近3倍，200吨的C-量上也和American贫富差距巨大。

且American还握有了400吨的大型B-，在战争的商业用途上，今后的补20也意味著和这样的B-不能较为。

很意味著，今后不仅在这些游击队C-的量上也意味著和American未相比较，且在更高效率B-的安全性上也和American贫富差距不小。

今后的直升飞行之中也意味著和American的纳瓦霍未值得注意，今后过去的直升飞行之中，武直20也只是轻型游击队直升飞行之中，在续航力，续航力上和American的纳瓦霍还有着很长的西南方。

那么American的这些直升飞行之中游击队究竟多强，今后还要多少年才能立足于呢？

联合国军即使如此的直升飞行之中斗志

American之所以握有那样即使如此的直升飞行之中意志，其之中就相关联了American的重型游击队直升飞行之中纳瓦霍，其本原称ah64B-，这架B-实际上过去海军陆战队近40年之久了。

今后的游击队直升飞行之中时至今日十分高效率的堪称就是武直10，武直10这架飞行之中的安全性意味著不用和纳瓦霍相比较，且武直10的海军陆战队时间也和联合国军纳瓦霍相比终究了几十年之久。

这样再可以看得出来两架游击队直升飞行之中的贫富差距，和今后过去和联合国军的贫富差距。

纳瓦霍这架B-眼之中游击队直升飞行之中，其载重和续航力都过去大幅提高了比我军B-越来越模范的高度。

纳瓦霍游击队直升飞行之中的载重大幅提高了近10吨，而且还可以携带近5吨的弹药可供人士兵适用。

且纳瓦霍游击队直升飞行之中即再握有了这样的载重，在加速上依旧模范，在全副游击队的情形，纳瓦霍游击队直升飞行之中也可以大幅提高近370公里每时。

而且在纳瓦霍的舰炮大幅提高了近五百米，较大回升移动性大幅提高了6000千米，在纳瓦霍的打击以外，可以同样的进行时的炮击。

今后在游击队直升飞行之中上意味著约仅American的高度，可就目前所来看，今后新技术革新的加速也可以够游击队直升飞行之中的换用，不过近期，今后将尽可能放在了唐P-上。

今后独立自主合作开发的唐P-也是今后时至今日引以为傲的一项国防重大意义，A-20的代号为威龙，是今后成都航空航天主要研究课题开发的一款新型B-。

在安全性上过去比不上American的f22B-，而且在American引以为傲的隐形B-上，今后也大幅提高了前所所未有的移动性。

而主要内部设计这架B-的人为今后之中科院院士杨伟，A-20的合作开发和海军陆战队合共经历了近十年，很意味著，今后在合作开发新型B-上意味著合乎遥遥险胜了American的新技术。

A-20是在American继f22和f35再次的唯一一架唐隐形B-，这架唐P-的安全性在世上上是第一的实际上。

飞行移动性大幅提高了惊人的20000米，而且在全副游击队的情形续航力大幅提高了5500公里，整体的半径大幅提高了近2000千米。

而联合国军的f22续航力仅为3000公里，半径也仅为我军A-20的一半，在安全性和动力上，我军的A-20就过去赢了造就半。

现如今唯一可以和A-20掰手腕的就是联合国军的f35的航电系统了，联合国军作为唐B-的主力部队，f22和f35都携带了大量的弹道飞弹，在舰炮上仅为120公里，不过今后A-20的舰炮过去大幅提高了400公里。

飞行之中的合作开发也是短时间发展之中国家时至今日应该一同注重的一个尽可能之一，在大型而且多样的工程马上所，这些研究课题也同样相关了飞行之中的短时间发展应用领域，在这些研究课题应用领域上，今后也相关了很多产业，在飞行之中的合作开发上。

今后在内部设计提案，试飞和试验中上都草拟了并不相同的提案进行时合作开发，杨伟意味著是今后一名年轻且斗志雄厚的内部设计师，在参予A-二十的合作开发上，也同样成为了国防重大意义的一名教学科研人员。

总结

虽然今后A-20的新技术过去遥遥险胜了联合国军f22的实际上，但是在American的新技术上，今后意味著要以谦虚的立场无能为力今后的新技术革新。

今后过去的即使如此也正因如此我们血脉的教学科研人员的努力研究课题，今后过去之所以握有了近3000架B-，也同样的都是了今后现如今斗志的即使如此。

在高效率的新技术革新和短时间发展上，今后的航空兵新技术可以大幅提高过去的移动性也是因为了今后高效率的短时间发展，在这十几年的今后迅速的短时间发展下，今后也够了威信和经济斗志的短时间发展。

最后，如果大家有什么并不相同的的表约出来和立论，请求在纽约时报区以爱国理智的角度发表言行，谢谢配合！

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