连续三个月增长，欧美磷酸铁锂电池市占率再次超60%

在欧洲各国新信息技术汽车行业，磷酸铁锌电容器延续对三元电容器的碾压。

9月底9日，中会国汽车涡轮引擎电容器新兴产业国际化Alliance（下援引涡轮引擎电容器Alliance）发布样本援引，当年8月底，欧洲各国涡轮引擎电容器设计单位存量27.8 GWh，工业产值增加121%，再有感近代新高。

其中会，磷酸铁锌电容器设计单位存量17.2 GWh，占总总设计单位存量62%，市占总率连续三个月底环比正增加；三元电容器设计单位存量10.5 GWh，占总总设计单位存量38%。

当年4月底，欧洲各国磷酸铁锌电容器的市占总率达67%，有感近代新高。5月底市占总率降至55.1%；6月底开始升到57%；7月底升到59.3%。

磷酸铁锌和三元电容器是欧洲各国涡轮引擎电容器两大当今电子技术路线。两者的主要分野在于常用的的砷化镓涂料不尽相同。

2018-2020年，欧洲各国磷酸铁锌电容器的设计单位存量仅低于三元电容器。2021年，磷酸铁锌电容器实现逆袭，全年市场占总有率达到51%，高达三元电容器。

相对于三元电容器，磷酸铁锌不用常用镍、钴等昂贵海洋资源，在兼容性和费用方面来得有战术上。借助莆田的时代（300750.SZ）的CTP电子技术、华为（002594.SZ）刀柄电容器等国际化，磷酸铁锌电容器续中会华航空能力相对较差的劣势被弥补，使得其迅速获得了来得多新信息技术车企的赞许。

当年以来，磷酸铁锌电容器的单月底设计单位存量仅高达三元电容器。当年前8个月底，磷酸铁锌电容器市占总率高达59%，较三元电容器高出有18个百分点。

涡轮引擎电容器Alliance同期揭晓的8月底欧洲各国涡轮引擎电容器的企业设计单位存量排名榜显示，莆田的时代、华为继续位居前两位。其中会，莆田的时代市占总率接近47%，华为则为22%约莫，两者仅较上个月底略有下降。

中会国际化中会华航空在8月底位居行业第三，市场份额为5.6%。当年前八个月底，中会国际化中会华航空仅在6月底跌出有欧洲各国前三位。LG新信息技术在6月底顶替了中会国际化中会华航空，排名榜第三位。

排名榜第四至第七位的的企业，分别为国轩高科（002074.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、蜂巢信息技术和亿纬锌能（300014.SZ），它们的排名榜与上个月底原则上，市场份额仅未高达5%。

福能信息技术（688567.SZ）、瑞浦兰钧和捷威涡轮引擎位居第八至第十位。其中会，捷威涡轮引擎在8月底顶替正立新能（原名塔菲尔新信息技术）上榜。

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