极星设计首席Max：极简主义，看似简单，却是更高的美学境界

拉进拉出，这个其设计可能早先就有了，非常基本上、低廉。这恰好是因为福特五洲车Corporation有这样的近现代。

但作为一个取而代之的华丽纯电正因如此低性能服装品牌，我们不打算这样要用。我们才都会角度看看取而代之科技。可持续发展性和科技能够使我们似乎越来越强大，我们也因此从当中寻找灵感。我们研究开发传感器、AN、可持续发展性涂层，赢取灵感并将其应用于我们的华丽商用车当中。

例如正因如此星Precept，尤其是圣万桑机缘巧合其设计充分反映出了一种很现代、很华丽的方法，展示出非基本上意义上的华丽车。我们回应也是非常自豪的。

Q5：从其设计师的角度看来看，您对车蜡烛其设计在电动化时期的变动21世纪怎么看？

Max：；大车蜡烛其设计21世纪的变动其实不小。有一个主要的21世纪就是将主蜡烛具基本功能与深夜；大车蜡烛分开。这就像摩托车有两只瞳孔：一只主要负责提供蜡烛具的基本功能，而另一只则是白天；大车蜡烛的基本功能。这个21世纪在几年前就并未出现了，过去几乎所有的五洲车制造商都要用出了相似的改变。

但我们无法单纯去跟着这种21世纪。从正因如此星6标致开始，我们将前融为一体的前大蜡烛顺利完成上下转化的其设计，过去非常很难辨别为Polestar的标志。一半边基本功能蜡烛与另外融为一体蜡烛结合在一起，但从高效率上讲，它是转化的。它看似依然像生物的一只瞳孔，我们也在为它塑造出很强的个性。而对我来说，持续保持强辨别度至关重要。

蜡烛具的区域其实变短了，但与此同时，我们增正因如此低了越来越多越来越繁杂的蜡烛具基本功能，像正因如此低分辨率(HD)五洲车头蜡烛控制系统，不看得但可以实现越来越强的蜡烛具效果。虽然本身的车蜡烛其设计变短了，但是在高效率的加持下，LED计算机控制系统并无法变短。

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