山西沁源特大车祸案回顾路段上跑操，20名初中生被货车碾压身亡

运城不仅煤多，汽车更多，每当重型大卡车从铁路线上呼啸而过时，让人心里为之一颤，切勿真是从马上过，就是看着都感觉到憎恨。

不过这对于日常生活在运城的本地的人来真是，早就见怪不怪，就让了。不仅如此很很久以前运城大部分农村中小学还许多组织师生在马上一路上跑操，上课时。这种非常不安全的不道德还成当为地两道靓丽的风景。

俗话真是常在河边走，哪有不湿鞋的，2005年宝鸡市涉县县二中的特大不幸事件真相，给忻州市乃至省内敲响了安全教育的警钟。

涉县二中地处郭道建镇，是该县信息化所中学，该中小学虽然占地面积不大，但在校人数却非常的多，三个高年级赞上来有1000人。

每到上课时或者全校师生出操时，导师们都很头疼，因为中小学里小小的操场不太可能同时乘载这么百余人。

因此在早上全校跑操时，只能许多组织商量初四、初六高年级的师生到中小学附近的铁路线上去跑步。而铁路线上跑操的不道德所学校已坚持了40多年，而且根本不能进过事。

涉县二中紧临高速公路汾留铁路线，汾留铁路线是连接长治、太原市、运城三市的重要交通入口，每天有上千辆的汽车从此经过。即使如此在中小学大门口，一无红绿灯，二无减速慢行指示灯和减速带，就连一盏掩蔽的电灯都不能。

不过据真是最先是有的，但后来这些安全服务设施不是顶多，就是被人偷走当废品收了。而这些不被重视的隐患也为不幸埋下了伏笔。

2005年11月14日上午5点半，当所有还在熟睡时，涉县县二中初四初六的900多名师生已排列成四个队列沿着汾留铁路线庄重的跑着操。

由于天还未亮，如此一来赞上大雾天气，率队的导师便拿着日光手电在走队的最末尾，而就在队即将折返回校时，一辆从深渊处快速行来的汽车闯进了师生队当中。

闯进队的是一辆空载的东风牌重型挂车，当两车离开该南段时，车长李孝波已不间断行驶了近8个星期，由于长时间的疲劳摩托车，在赞上正值上午五时，李孝波一直处于“眯眯瞪瞪”的状态，当他睁开眼睛发现末尾的一些人时已为时已晚。

当两车即将冲向师生时，率队的导师姜华发现可能不对后，回头抓起看着的师生，回头拿着日光手电拼命的站在路中央向车长召来。

然无论导师如何召来高呼，车长李孝波不但不能要停下来的语意，反而像着了魔一样疯狂的前行驶。

货车在压倒一片师生后，又不间断撞毁翻了路边17棵必是大树，直至撞毁到围墙，才中段停在恰巧。此时的这辆汽车的车头之前严重变形，撞毁的杂乱。

而被撞毁的几十名师生则中段七竖八的床上冰冷的恰巧。他们有的疼的惨叫不止，也有的奄奄一息的床上石头一动不动，还有师生之前被撞毁的血肉模糊，辨别不清本来的人形。而逃过一劫的师生则惊魂未定，全身打哆嗦。

这次被撞毁的师生主要集中在跑在最终的初六121班。据事后统计该次严重事故共造成21人死亡，16人受伤。

其中遇难者有7名女生，13名班上和率队导师姜华。让人心疼的是这20名遇难师生正值豆蔻年华，最大的不过18岁，而小于的才15岁，她们的人生还有来的及飞舞就落幕了。

事后每位师生家长获得20万抚恤金，而案发后车长李孝波不能被定性为交通案发后，而是以危害执法人员罪被判处有期徒刑七年。

这场本不该发生的魂魄惨剧虽然较厚上是由于案发后车长疲劳摩托车和中小学的侥幸心理造成的，但具体政府部门对中小学基础服务设施投入不足和对经常性的无视也是造成本次严重事故的主因。

该次事件真相可以真是是触目惊心，事后涉县县立马中止了全县所有中小学的马路跑操不道德。而如今的涉县二中已是一所现代化中小学。大型操场和体育器材一应俱全，可初六121班的20名师生却如此一来也无法看到了。