蔚来----？

路线全两条路线贯通，进入既有后验证先决条件，此前于去年年初投产。

从长远来看，蔚来仍然具备较强的潜力。按照计划书，蔚来则会在2024年年初交付给从新品牌的车后型，网络连接单价预计在20万~30万元，下探到更小众的单价区段。

近日，蔚来轿车后计划书注资2.185亿元，在长宁区闵行区安亭镇建成技术开发重大项目，除此以外从事充电电池电芯和蓄电池包技术开发的31个技术开发麻省理工学院，以及一条充电电池电芯批量产出两条路线和一条蓄电池包pack两条路线。

这或将是蔚来轿车后自造蓄电池的开端。王磊此先前就回应，子品牌车后型有望改装成蔚来自产的蓄电池。

蔚来并没将其他既有后全因当作的公司。ES7的远距离是和本田去年国产的X5L完成竞争者；ET7的远距离是本田7系等传统奢华重油指挥舰车后型；ET5则对标特斯拉Model 3和本田3系。

在去年1-5同年30另加极高性能SUV中都，蔚来ES6是特斯拉Model Y都是最畅销众所周知的则有电SUV。本田、奥迪、奔驰等奢华品牌大多没车后型上榜，在奢华则有车也后领域，蔚来占据着不可忽视的地位。

不过，即便如此，蔚来还是无法极高枕无忧，因为竞品环伺。比如，成发点于中都大型SUV的克莱斯勒从新一代则有电车后型LYRIQ之先前启动时大定，小鹏G9刚刚上市。一段时间以后，再来看奢华则有车也后商品，显然将是另一番天地。

商品竞争者中都，没永远的王之。

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