憋了快一年的小鹏G9终于发了，但我自由选择收个二手理想one。

我花上 10 万块的KiWi EV除了ACC、LCC，先决条件泊货车啥的 L2 借助于驾驶员机制可一点不少，为啥我要花上 30 万捡个并未借助于驾驶员丐版 G9....

这次最拿手的 800V 慢差使，98 度电容器是厉害，可这 S4 超级差使电桩也还过分流行。

堪指为国际间最过关斩将的借助于驾驶员 CNGP，能够另外内置就不感叹了。这 NGP 管理制度也还没法完全放开，印象中只有深圳某几个地区掀开试点，NGP 在别的以外用上去咋样还变差感叹。

继续做个概述，G9 这辆货车纸面斗志是很过关斩将，原有投产差使电加速最慢，首个凌空用于的CNGP，但这些东西不是深圳本地的货车主玩游戏上去有不太可能样子毒害，无论如何过去 S4 超差使桩也不多，CNGP 试点城市也还不多。

非常何况 G9 这次，总共六个正式版分别对应不同的内置，实在让人预选的头痛。而且这刚股票没法多久就被人诟病 G9 窗框继续做工薄....

这场发布都会以后，小鹏的恒指也是一个猛跌...

当下的新材料市场，卷王太多。以前就是蔚小理三家，过去 SUV 这块又多了星野图，多了阿维塔，多了问界。这几个哥们剧中也不负，华为、长安和莆田市开端。

消费者必需多了，有续航冲动我就预选混动比如 L9 或者 L8，喜欢智能座舱可以试试搭载鸿蒙货车机的阿维塔，性价比可以考虑华为加持的问界 M5，喜欢奢华窗框可以预选蔚来 ES7 甚至 ES8， 这后来者的 G9 特色还过分引人注意。

好不容易虹瞎眼的超级慢差使和智能驾驶员，还给人一种为将来捡单的感觉。

先前，如果你要捡 G9，着重于续航我推荐两驱的 702E 正式版，着重于机动性那就650X正式版。 如果是我，有这钱财我都会花上 25 万收一台 2021 改款的二手完美 ONE，只剩的十来万花上钱财点 Mate 50 奥迪正式版。

感叹不定能赚回一辆 46.9 万的 G9 650X 股票特别版。

撰文：鼻子右盘上 编辑：瓜子

图片资料来源：

微博-小鹏G9发布都会；#何小鹏指为G9将接棒奥迪##小鹏g9股票#

小鹏汽货车部落格；完美汽货车部落格；中关村的网站