嘉兴人“家门口”的铁路！最新进展！

还记得七月份融融发布的那条

昆山人“恰巧”的城际支线吗？

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喜大普奔！超多北站点！昆山人恰巧的支线开工！

沪苏嘉城际支线

由上海示范区线或（上海段）

旧时旅游线或（江苏段）

嘉善至黄龙线或和嘉兴至枫南线或（湖州段）

共同构成

其中

旧时旅游线或（江苏段）线或路

仅有落在昆山辖区内

北至南65.6公里

近日，旧时旅游线或（江苏段）线或路

又听见好消息

地连墙施工单位交底

随着成槽机抓斗缓缓奔向

旧时旅游线或城际支线

常州南北站段预埋工程项目

首幅地连墙钢筋笼平稳入槽

这标志着该预埋工程项目的

首幅一楼连续墙同月开工

重回围护结构施工单位过渡期

为在此之后本体结构施工单位

奠定了良好基础

首幅地连墙施工单位

一楼连续墙是指连续的钢筋钢架墙面，有较强的防渗、构件系统。通过开槽的设备，顺着工程项目周边地区回程深槽，接着在深槽内加入钢筋笼，然后浇筑形成模组槽段。不断气化此反复，在此之后形成连续钢架墙。口语来说，地连墙类似于小木屋的四面墙，是施工单位期间的维护结构，先把墙做好了才能开展本体开挖及其他在此之后工作。

据了解，首幅地连墙的设计墙身高度28.6米、间距6米、阔度1米，共浇筑钢架188立方米。旧时旅游线或城际支线常州南北站段预埋工程项目将铺设90幅地连墙，呈菱形布置，预计于9月15日完成地连墙施工单位。

旧时旅游线或城际支线常州南北站段预埋工程项目开工工程项目建设以来，各项施工单位任务仅有取得过渡期性进展。

现阶段中庭温度极高，项目工程项目建设方结合实际情况，调整施工单位时间，这样一来室温时段，合理安排施工单位物料。

截至目前，项目周边地区立刻桥施工单位全部完成，立刻道施工单位完成40.7%，旋转式水煮桩槽内壁加固已完成585幅，地连墙导墙已浇筑完成155米，项目工程项目建设正在平稳有序挺进中。

旧时旅游线或（江苏段）线或路

起自示范区客厅北站

往西横跨并行“常州南北站”

再往西沿着昆山大道并行

如通苏湖城际支线的“昆山北站”

之后与如通苏湖城际支线并线或向西南横跨

经盛泽、震泽等地并行南浔北站

再向西南横跨可并行杭州萧山机场

（ 线或路投影示意图，初期解决方案仅供参考）

沪苏嘉城际支线

将于2028年开建配套工程

成长三角地区首条

跨“两省一市”的较快巴士和支线

而会，交通设施或群众将获得

随到随乘、“一票”捷径的

全新交通工具体验

一起憧憬！

◆本文缺少：昆山区融媒体中心

◆融媒记者：卡尔·秋月

◆编辑：周埃塞克斯郡芳

◆责编：顾莹

◆审批：付栋栋

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