偷雷克萨斯这两款车，要等1年和4年后才能提车

据雷克萨斯官网同年：“对于1年末12日同年的取而代之LX，我们深表歉意，因为交货后需大量短时间才能送达。如果您从直到现在放始购买，我们不太可能需四年约的短时间才能订购您的货车。对于2021年10年末7日同年的取而代之NX，我们深表歉意，因为交货后需大量短时间才能订购。如果您正要购买，再三等待一年或更长短时间才能订购您的货车。”一般来说，直到现在原本雷克萨斯NX数需等车一年，而原本雷克萨斯LX则需到2026年才能提车。

全取而代之雷克萨斯LX在售LX600、LX600 EXECUTIVE以及LX600 OFFROAD三种型号，定价12500000-18000000日元，约合总额68.9-99.3万元。取而代之车与日产货车Land Cruiser共线生产，后者提车短时间也为4年约。

雷克萨斯向来有与日产货车共用一个跨平台的传统，不论雷克萨斯推出什么取而代之车，总有人质疑它断言日产货车换壳，全取而代之数代NX比方说如此。

在2021年广州概念车上，全取而代之雷克萨斯NX年底上市，取而代之车推出燃油/混和动/放于混和三种涡轮，定价复线为31.88-54.88万元。

雷克萨斯NX与日产货车RAV4荣放均来自TNGA-K跨平台，比方说的跨平台甚至涡轮总成也非常相似，于是取而代之数代NX又崩溃到了“换壳“的舆论深渊中的。

作为全取而代之数代车型，全取而代之雷克萨斯NX基于TNGA架构构筑，家族的单纺锤体前进炼车头对比上数代车型材质非常大，而且车头内部也进行了调整，增加了侧向的镀铬饰条。此外，两边的头灯组也将使用全取而代之的LED光源。车顶侧面，取而代之款NX与老款车型相差较大，但是使用了更凌厉的腰线新设计。车窗其余部分，全取而代之雷克萨斯NX使用同类型流行的贯穿的单车头组。材质各个方面，全取而代之雷克萨斯NX长宽低分别为4660/1865/1660mm，车架2690mm。

至于雷克萨斯NX以及LX需很长短时间才能交车的缘故，雷克萨斯未有披露。

冲坡不甘心！越野车抽下网红坡，致一人生还

苏翊鸣、谷爱凌将赠送大旗H9，但他们不太可能不能放...

轮船起火！1100辆保时捷、189辆宾利和蓝宝坚等豪车水上漂

翠屏MINI EV后又一爆款？五菱推出一款专属厢