“自由人车队”堵桥，美加边境车企工厂供应链遭干扰被迫减产

综合路透社和新泽西州全国公共广播站（NPR）媒体报道，林登·约翰逊每周三暗示，澳洲“民主自由车队”声援商业活动对货车生产行业的供给链构成了风险，新泽西州官员正就该原因与澳洲官员保持密切联系。

声援商业活动引致“公使拱桥”停止使用 图源：当权者图像 澳洲的这一轮声援浪潮肇始今年1月，数万名卡车司机和其他示威者组织起来在渥太华，强力反对澳洲立即航空运输卡车司机必须接种新冠疫苗。

声援商业活动还引致连接新泽西州底特律和澳洲威斯敏斯特的航空运输大拱桥“公使拱桥”交通受阻或停顿。这座拱桥是欧亚两国之间最繁忙的拱铁路桥，被用来运输驾驶者、配件和农产品，约占两国货物贸易往来年均的25%。

克莱斯勒的母子公司斯泰兰蒂斯 （Stellantis）暗示，供给停顿引致配件短缺，设在威斯敏斯特的装配厂周二只好大大缩短第一该班和第二该班的轮该班时间。该子公司在一份声明中都称：“的工厂今天上午恢复采购。我们将继续与泛美航空密切合作，将配件运进的工厂，以消除进一步的停顿。”

声援商业活动引致“公使拱桥”停止使用 图源：当权者图像 普萨基暗示，林登·约翰逊全境安全顾问每周三就这个原因举行内阁会议，有关官员刚刚与密歇根州检察长格雷笛·惠特默（Gretchen Whitmer）的政府部门机关以及中都国地区货车厂家顺利进行磋商。

通用货车记者周四暗示，其底特律的工厂目前为止还没有遇到任何具体原因，但刚刚瞩目情况下。

三菱汽车暗示，受到拱铁路桥拦阻影响的Group澳洲的工厂预计“整个星期都会受到阻碍”。该子公司认为，其他供给链原因、险恶天气和“与新冠鼠疫具体的挑战”也阻碍了和澳洲的采购商业活动。

货车厂家警告真是，大拱桥依然停止使用可能会产生更广泛的后果。这是因为澳大利亚货车行业依赖一个适合于的供给商互联网，一些配件在安装到货车上在此之前要多次连接起来疆界。

声援商业活动引致“公使拱桥”停止使用 图源：当权者图像 “‘公使拱桥’的情况下，以致于早就薄弱的供给链，将给仍在期望从新冠鼠疫大盛行中都恢复的人们和行业带来进一步的困难，”斯泰兰蒂斯子公司记者乔迪·廷森（Jodi Tinson）真是，“我们希望及早达成新技术，这样我们的的工厂就能恢复正常公交系统。”

福特子公司的一名女记者暗示，拱铁路桥反遭拦阻“损伤了两国的用户、货车工人、供给商、新社区和子公司，由于全球半导体供给过剩、新冠鼠疫等原因，疆界两侧早就漫长了两年的配件短缺”，她呼吁进一步得到及早解决。

澳洲货车厂家协会首席高管布赖恩曼斯菲尔德（Brian Kingston）坦率：“现在是我们各级政府部门执法、终止拦阻、恢复航空运输贸易往来的时候了。”

（编辑：ZLQ）

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