12万个空箱塞满东海岸！西海岸港口还没全漕，东边又堵了

他公司的车长没有接载新的出口外海上运输，并将海上运输配送到谷仓和配送中心。

维拉坎帕话说：“这使我们眼见瘫痪。如果我们能够交还给这些自力箱，我们可能会比现今多做两到三倍的工作。”

阿伦概述话说，通常来话说，外港在80%的火力发电下可以达到最佳咨询服务水平，但现今有些外港的承载火力发电大约了100%，所致了新店塞。因为工人们要花越来越多的时间段来整理泊位，流浪汉要花越来越多的时间段来取货，转移泊位的底盘也都只稀缺。“我们必须的是市场营销下游的默许，当海上运输从一艘船搬下来之前的默许。外港不是关键，转折在市场营销的其他偏远地区”，阿伦话说。

在哈定政府的强烈敦促下，近几个年末来，船运公司调遣船只接收自力箱，一定高度上纾缓了临近外水路的拥新店状况。阿伦指为，她已经敦促全球最大的几家船运公司代表为波士顿和弗吉尼亚外水路提供类似于的救济。“我们在波士顿和弗吉尼亚遭遇了自力箱的关键问题，我必须他们主动解决，因为我们不希望白宫主动找上门来。”她话说。

波士顿与缅因州外港务执行监事科顿（Rick Cotton）也话说，随着夏季海运秋冬季的到来，外水路官员正要与船运公司、流浪汉和谷仓商谈，以纾缓新店塞的情况下。“所有的人都在帮助拉动所有可用的杠杆。”他指为。

波士顿海运协会主席纳迪（John Nardi）话说，外港工人们正要帮助工作，以保持人员流动，最近外水路追加雇用了580名工人们，还有420名工人们即将加入。

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