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的举广，也让目前为止的高效率纳米技术主要集当中在休旅车上。相比之下小型汽车上，休旅车上无论是高效率还是效率，潜力都要不够大。

从细时间效率来说，付诸除此以外的续航力里程，加锂比加电细时间不够细。此外休旅车上的结构设计投放也小于小型汽车上。常用物流配送的休旅车上线相比之下固定，以高速为主，配套加锂火车站可充分利用高速网络构建，大幅减缓效率；主要应用城低价景的小型汽车上，则能够慢速多面工程加锂火车站。

面对今后国内以休旅车上为主的锂能举广，密云也是秉承“商乘并举”Mode。具体到小型汽车上方面，按照早先整体规划，产品才会大受欢迎有世界XLC级锂柴油SUV。不过从目前为止来看，该原先并未照常凌空。

钟述

或多或少，密云是吃到了“品类创在此之后”时可的。不论是完变为从快歌独具一格两头上低价到女性消费低价的凯莱，还是单板表达方式的轻型坦克，都尝到了分为低价的甜头。但在高素质在此之后自然资源低价被各方在此之后势力围猎，亦非全在此之后的锂能产品能否像往常一样大放异彩竟然？不够为具体的说，凌空后多久能付诸大生产能力商业化时，都是未知。

THE END

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