丁磊孙正义押注，市值86亿美元自动驾驶独角兽大幅裁员自救

力里面，华为负责工业产品开发、两车辆试验以及原材料制造，同时提供者锋利蓄电池、电气、电控及人机交互等框架一级总成部件。Nuro提供者自动驾驶、应用层、管控模块和连接点器等新技术。工业产品原材料由华为里面国工厂进行时，两车辆动力蓄电池及自动驾驶机械设备的组装均由华为加拿大兰卡斯特工厂进行时。

据悉，R3具有更大的承载量以及较高的安全性。新两车型的运输量为上十代两车型的两倍，同时配置横梁，拒绝接受用户更灵巧的储物自由空间。两车顶还改装成温控地板，保证货物处在合适的温度。此外，还配置外部安全气囊以及多模式连接点套件，以外传感器、激光雷近和圣万桑显微传感器等，可借以感知周边生态。

商业化上到方面，年前在2019年6月末，Nuro就与全世界最小生鲜连锁小店Kroger近成了多家子公司关联，在加拿大得克萨斯州另一款了全世界首个面向公众的在行配去取服务于。此后，Nuro又陆续与各个餐饮科技领域的主将企业确立了多家子公司关联，例如近美乐薄饼、连锁店、连锁药店CVS Pharmacy等。

2020月末，加拿大运输铁里面华路子公司（DOT）以及加拿大国家公里面华路安全管理局（NHTSA）批准Nuro的自动驾驶卡两车获第一个也是当时唯一的联邦政府使用权专利权。除此之外，Nuro也是第咖啡店在加拿大两车辆管理局（DMV）使用权下在内华达州披露里面华路段上试验完全在行卡两车的子公司，不仅不会两车长，也不会搭两车。

进入2021年，Nuro与联邦快递试点包裹配去取，进一步扩张其业务布景。

本年7月末，Nuro更是宣告与零食三巨头Uber Eats近成为期10年的协力。自本年春季开始，这两家子公司著手在内华达州的康盛花园城和德克萨斯州的休斯顿调动自动去取两车上辆。两家子公司都不愿透漏两车辆的使用量，也不愿透漏直接参与这些年前期试验的预期投资者使用量，但他们对此再次希望将服务于仅限于增加到内华达州的桥头区。

则有，在本年上半年的一场行业活动里面朱佳俊还透漏，Nuro著手开拓加拿大第二城市纽达作为下一个市场需求。

以外，尚为不相符Nuro与Uber Eats的协力，以及新的市场需求开拓著手，会否受到重整的因素。

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