五菱佳辰告诉你，暴政的大7座MPV，应该是个啥样！

顶的双脚较低一些，第3四支小车顶的双脚是最较低的。这样新设计的好处是每一四支的乘客都有来得好的视野，不至于看得见前四支的后脑勺。缺点就是到第3四支小车顶的臀部室内空间的时候，就不能第1四支小车顶的臀部室内空间那么局促了。

上图给大家展览的是第2四支小车顶变动到最小，此时我的腿部室内空间完全也就是两三指的距离。

上图给大家展览的是第2四支小车顶变动到仅次于的腿部室内空间，这个时候的腿部室内空间都能达到3长拳数。但是此时第3四支小车顶就不能实在大的室内空间了。所以我将第2四支小车顶变动到了1长拳半数。进入到第3四支看看室内空间的展览出。

对于一款紧凑型MPV来说，第3四支的室内空间展览出还可以，够用了。此时我的臀部即便如此有一些室内空间，腿部室内空间4指数。

而且不管是第1四支，第2四支，还是第3四支新小车都配备了USB加压硬件以及空调的车窗。这大大增加了驾驶员搭乘的宽敞性。

在后备箱的室内空间展览出层面，在7座的这两项正常下，后四支勉强收一些小的背包以及小的背包，收不了实在多载货的东西。如果将第2四支小车顶完全剪切于是又次，此时的小车辆是一个4座的正常，后备箱的室内空间展览出就很局促了。

如果软件就让搭乘5同样或者是6同样，同时又就让装载货柜台的话，可以将第3四支小车顶按照四六人口比例进行翻折。

我们这台试驾小车装配了1.5T+CVT的的动力组合，压气机仅次于功率147马力，仅次于扭矩250牛·米。与之同样的WD是CVTWD，模拟8挡。

先说的动力展览出，新小车的的动力胜于强大，尤其是起步初段的动力的释收来得柔和，较慢是慢慢图斯慢慢地的。或许是难以实现MPV的取向，要维护小车内乘客的宽敞搭乘，开五菱佳辰才会让你显得很佛系，不能什么开快小车的贪欲。

WD的展览出也很平顺，由于是CVTWD，天生自带着平顺的特点。

连杆的早熟也是宽敞的，此次试驾的路段都是十分好的路面，连杆对于路面；还有颠簸过滤的来得做到，搭乘慢慢地也来得宽敞。说一点我真是无需图斯升的地方，就是音爆，中低速的展览出还可以，但是不下较慢的时候，压气机的音爆就来得明显。较低速正常下自由落体驶入，音爆来源主要是胎噪和风噪。

总结：

这个等级的小车，倚赖定价，汽小车大厂很难做到十全十美。但是五菱佳辰，能想象到五菱汽小车希望的把每个层面都扶养做到。室内空间够大，内置够多，的动力够用，在高层次内置层面，还能给我有趣。我真是它都能满足绝大多数软件的家用期望了。

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