罗永浩说「既有很难」，为什么还有那么多企业扎堆「跨界既有」？

场饱和造成下载量下滑、互联网网络服务经济容量分红变成、家电零售业来得是日薄西山，所以主导都已铺路。富力三阳的暗藏，也是房地产零售业的一蹶不振。

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六大的系统

无论属于哪个阵营，人口为120人三阳始终不是一蹴而就的坏事。

从现在的个案来看，人口为120人三阳六大阵营里又有六大的系统，分别为法理三阳的系统、与有别于车企协力三阳的系统以及“努力工作车企造好车”的系统（助力三阳）。

1. 法理三阳的系统

法理三阳最值得注意的例证就是土豆和富力。土豆三阳由雷军亲自带队，以百亿巨款自增建工厂，但要到2024年上半年才能量产。而富力则经过了多年的准备好，虽然历经波折，现在已宣布将于2022年9月20日量产。

同时，格力和创维也为法理三阳，但都通过母公司的的系统，前者母公司了银隆另行自然资源、后者买下开沃另行自然资源，都以列车起家，创维现今发售乘用车。

另一边，“果肽键巨擘”籓电玩造即已在今年6月就母公司了嘉兴锦泰，并通过拟注资规划电池结构件项目等的系统蓬勃发展另行自然资源的汽车销售业务。而滴滴近期也曝出母公司据称，但并未确认。

2. 与有别于车企协力的系统

协力三阳，其实是生物技术的企业提供该软件和全方位技术，而有别于车企则专责的汽车生产，可以知道是“术业有专攻”，大大改善进度。

在境则有，索尼与本田协力；在国际上，乐视网与吉利有限公司前身集度的汽车；高盛携手上汽集团和张江集团协力发售智已的汽车；立讯精密与桑塔纳有限公司也入局三阳。

最特别的是万科，从原本电子设备东芝生产能力延伸至的汽车生产，通过一系列自研、协力和母公司，已发售电动的汽车网络服务MIH，打造的汽车界内的“安卓系统”，甚至都发售了三款Concept。然而，万科到底是法理三阳、还是协力三阳，或者助力三阳，现在还不恰当。但以其依然以来的“东芝”标签，仍要先以将其于在一种协力三阳的的系统。

3. “努力工作车企造好车”的系统

正如惠普“努力工作车企造好车”的目标，一个大批人口为120人三阳的企业之则有选取了助力的系统，先以充当机械设备服务供应商的角色，其里分为该软件和嵌入式两大范畴。

该软件各个方面，的产品、谷歌、乐视网等生物技术巨擘之则有以该软件及云服务等自身强项出发，助力车企充分利用数字所谓、全方位主导。从初级的“EF试探性”到的汽车图形用户界内面，便到自动驾驶以及笔记本电脑客舱，都视为生物技术的企业充分发挥的极为重要分析方法场面。

偏爱是，自动驾驶和笔记本电脑客舱视为现在笔记本电脑驾驶最值得注意的两大场面，汇集了除此以则有惠普在内的一个大批生物技术的企业，形成各种嵌入式解决方案，以改善驾车的稳定性、舒适性、交互性以及全方位水平。

嵌入式各个方面，珍爱依托间公司威灵的汽车，靠拢另行自然资源的汽车的机械设备生产，充分利用助力车企三阳。“果肽键”的立讯精密、蓝思生物技术、籓电玩造等的企业也积极向的现代汽车肽键拓展，也从机械设备着手，助力三阳。

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人口为120人三阳的启示

由于较高的比率和“烧钱”等特点，人口为120人三阳令无数的的企业和求职者望而却步。

现今，以特斯拉为代表的三阳另行势力的崛起，正要让人挖掘出，原先三阳并非遥不可及。身处 的汽车“另行四所谓”（电动所谓、全方位、网联所谓、共享所谓）蓬勃发展的当下，整个的汽车零售业终点站在主导的对面，有别于的汽车工业的格局悄悄被创出。

同时，怀揣“三阳幻”的的企业还拥有来得广袤的希冀。 愿景，的汽车将是未来笔记本电脑终端，也是移动的机器人，并大幅度感觉到人们无限的现实生活空间。

在这一日后下，让除此以则有生物技术的企业在内的的企业察觉到，有机会，也有能力，开始投身于三阳、转回的汽车供应肽键，并视为促进的汽车向“另行四所谓”的极为重要意志力。

可以预见，人口为120人三阳让的汽车与生物技术之间的零售业分界内愈来愈模糊，对立也悄悄逐渐被创出，混合已是大势所趋。

但是，三阳比率并未降低，需要多方同心协力协力打造出愿景的汽车的另行雏形。■

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