赛轮轮胎扩产 概算超170亿元

证券时报记者 叶玲珍

赛轮车胎(601058)启动时新一轮扩产大幕。

6月26日晚间，Corporation发布新闻两大海外投资计划，拟在济南市市最南端高新区董家口化工园区内投建总工业产值3000万套高性能子午胎、15万吨非高架桥车胎工程项目（下称“车胎工程项目”）及总工业产值50万吨功能化电子器件工程项目（下称“电子器件工程项目”），海外投资总额额共计达174.8亿元。

据介绍，车胎工程项目海外投资总额额为151.81亿元，其之中工程海外投资120.55亿元，工程期利息7.16亿元，流动收益24.1亿元。工程项目分5期工程，工程周期为5年，达产后将升级总工业产值2000万条半钢北极点车胎、1000万条铝合金北极点车胎及15万吨非高架桥车胎生产量。在经济性方面，工程项目全部达产将解决问题上年收入219亿元，上年销售额29.61亿元，销售额率为14%，工程项目动态回收期11.61年。

电子器件工程项目海外投资总额23亿元，将分两期工程，周期为3年，其之中一期海外投资为11.6亿元。工程项目建成后可升级总工业产值50万吨功能化电子器件生产量，将解决问题上年上年120.35亿元，上年利润总额12.3亿元，上年销售额 9.23亿元，其之中一期达产借助于上年销售额3.95亿元。据悉，本工程项目将以容器黄金和塑料及其他铝、化学试剂为原塑料，可简化基本车胎装配两处的密炼工序，体现生生产量力化优势。

前述微170亿元海外投资款如何支助？赛轮车胎(601058)表示，将以自有收益、自筹收益及收益不足独创的方式解决。其之中车胎工程项目自有收益及收益不足各分之二半壁江山，分别为75.87亿元、75.94 亿元；电子器件工程项目自筹收益为6.7亿元，收益不足16.3亿元。截至去年六十年代，Corporation货币收益为50亿元。

作为传统习俗优势产业，山东省铝企业销售收入、利税及科研开发技能已连续19年居全国首位，其之中车胎工业产值分之二全国总工业产值55%以上，输送带工业产值分之二全国年均45%，铝化学试剂工业产值分之二40%以上。生生产量力虽大，但基本上之中小企业和电子产品仍处于价值链下游，消费美国市场同质化严重，目前在之中消费美国市场美国市场尤其是消费美国市场美国市场，国外车胎巨头仍具备垄断优势。

赛轮车胎聚焦消费美国市场美国市场，以“生物化学炼胶”技术制备电子器件，自主性研制容器黄金和车胎，提升车胎抗湿滑性、滚动阻力和耐磨性。经International的机构史密斯研究所测试，当平均速度为80公里/小时完成离合器时，“容器黄金和”轿车车胎生态液压性能与都是C级车胎相比离合器距离缩短7米。目前，Corporation容器黄金和车胎已为重汽、东风、北汽等车企完成服务设施，并用容器黄金和塑料装配的车胎已向海外美国市场发售。

面对原塑料价格、海运费价格上涨等压力，车胎之中小企业在去年多次发布新闻涨价请示，以完成成本高传导，但由于调价一般来说具有滞后性，企业整体利润仍不大上升，之中小车胎厂加速退出，头部之中小企业则以缩减生产量、调整结构等方式在企业再进一步之中突围。目前，赛轮车胎在济南市、东营、临沂、沈阳、柬埔寨和高棉设有装配两处，2021年车胎电子产品产销量分别为4539.77万条、4361.97万条，同比分别激增6.56%、4.98%。近年来，Corporation生产量不断重整，2021年升级海外投资柬埔寨三期“总工业产值300万条半钢北极点车胎、100万条铝合金北极点车胎及5万吨非高架桥车胎工程项目”、高棉“总工业产值900万条半钢北极点车胎工程项目”及临沂“总工业产值120万条铝合金北极点车胎和600万条半钢北极点车胎工程项目”。