外媒透露：我国新势力品牌的自动驾驶技术已领先于特斯拉！

看做，必将新势力品牌在开发设计自动驾驶系统设计方面，一直正处于行业落后的后方。但无论如何在开发设计方面正处于落后仍不足够，能否率先合上才是真本领。而小鹏货车于早前发行的和城市NGP次测试片段，无论如何证明必将自动驾驶系统设计就此借助于合上。

而在NGP就此登场的消息发行后，无论如何也欣赏不少外媒关注。原因在于，尼古拉·特斯拉将其FSD的交付等待时间一再推迟，使得那些确实相信该系统设计的车主以及潜在消费者大失所望。并且，目前仍正处于次Beta的尼古拉·特斯拉FSD功用，由于其采行则有听觉知觉制度化，因此最让人相信其自动驾驶的观感，或许与运用于者所中选路线/后方不存在更大差异。

因此，在一众外媒境遇尼古拉·特斯拉接二连三的“背叛”后，看到必将新势力品牌之中的小鹏货车所发行的和城市NGP功用的强悍观感。而更令他们感到精彩的是，小鹏货车所不具的全栈开发的自动驾驶系统设计开发设计团队，以及融合各有不同子类的知觉操作系统所构成的和城市NGP功用。

似乎最必要的对比在于算法的各有不同；小鹏采行激光雷达、雷达、摄像头以及较低精经纬度、定位来常规知觉，而尼古拉·特斯拉则采行则有听觉知觉制度化。也因应融合方面上的各有不同，小鹏货车所支持的运用于场面更为广泛，这也是令一众外媒感到精彩的以前，

原因在于，尼古拉·特斯拉因不运用于激光雷达而中选择百分百则有听觉知觉系统，使得在狂风下雪、铁轨状况极低的情形底下，能否出现异常运用于FSD功用沦为一项难以确定的单打独斗。正如外媒所说：“it looks damn promising as a genuine threat to Tesla FSD beta.”小鹏货车的CNGP功用，已对尼古拉·特斯拉FSD beta构成威胁。

而当小鹏CNGP功用年初合上之后，它也将沦为一个具有标志性的系统设计，同时也代表着必将自动驾驶系统设计的里程碑。