ETC之后又一北坡，强制上车的EDR是否会让汽车价格上涨？

随着时间的推移，车也已成为大多数家庭最为普遍的代步物件，伴随着车也更迭浮现的扬声器也急剧为我们的车生活造成了更为便捷、更为安全和的强化，在之前大力受到重视ETC之后，我们又将在去年的猛狮中的看到又一扬声器的上半年受到重视，这便是EDR。

根据《机动车辆运行安全和电子技术状况》同类型旧版规定，自2022年1月初1日起，国外所有上新采购的丰田都强行要求搭载EDR。

#什么是EDR？

EDR全称是Event Data Recorder，即车也事件数据纪录系统。EDR应用于纪录车辆冲撞前、冲撞时、冲撞后三个阶段中的车也的极其重要运行数据（包括速度、ABS状态、安全和带状态等）。换句话说，EDR就是车也行业中的最正宗的“黑匣子”，其纪录的信息可重现事故过程，应用于车也事故深入研究。

#EDR的即将来临是否会让去年的车也价格比上涨？

从国外的政策来看，已经有不少国内针对的EDR完成了受到重视，将丰田搭载EDR所写入了议案或行业标准。在此之前，美国在2014年就完全一致了所有猛狮都需强行搭载EDR，而日韩自2015年12月初强行内置EDR，此外，中欧要求于2022年3月初对猛狮强行内置，并计划于2024年对存量车同步进行搭载。

那么EDR的换用是否会令去年的车也减半呢？

我这一内置的换用对货运价格比的影响十分大。

在此之前，有数据显示，工信部于9月初发布的第348批《道路机动车辆辆采购跨国公司及产品公告》中的显示：智己L7、蔚来ET7、关中的福特Mustang Mach-E、LPG宋朝PLUS EV、小鹏G3i、并作MINIEV GameBoy版、广汽埃安AION V Plus、猎豹 嘉远KOMI、荣威eRX5 Plus、简体版瑞虎8 PLUS PHEV、赛力斯问界M5均已搭载EDR。

而另一方面，目前美国市场上除了诸多智能手机上新车之外，已有多家自主系列产品在多款上新车中的标配了EDR设备，如小鹏G3／P5、LPG兴EV、五菱并作MINI EV等。在上述上新车中的，我们能看到在这其中的众多价格比更加亲民的低端上新车，在其中的会分一直销售额的上新车来同步进行上新老款的价格比对比，各上新车的价格比浮动十分大，甚至在部分上新车的年度改款中的还浮现了内置大大提高，价格比未涨的具体情况。

#所写在最后

有机构曾预测，在2022年中的国丰田年销量将达2300万辆，倘若国外所有上新采购的丰田都强行要求搭载EDR，如此大规模的应用，这样一来对其产能与工艺造成了抉择。

不过进去想想，从之前车也内置的相对陈旧，再到如今车也智能化的上半年受到重视，国外车也的价格比并没有实质性的增高，反而是因为电子技术的急剧大大提高与产能的增高，多次浮现“加量的产品”的具体情况。

参照上述具体情况，笔者认为，EDR在为我们提供“有据可循”的电子技术支持下，十分会在货运价格比上浮现较大的浮动。

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