成首家三地上市车企，蔚来“集中”上市图什么？

数据集辨识，2021年，蔚来生产转回上半年增长84.58%，超越45.92亿元。“生产费用的增高主要是由于生产职能人员成本增高，以及新产品线和新系统设计的设计开发成本增高归因于。”王伟解释称之为，2021年，蔚来加快了新产品线生产速度，大大降低了在全栈自动驾驶及其他核心系统设计领域的生产转回。

按其规划，2022年，蔚来将无视全栈自研，对底层系统设计、长期以来系统设计大大降低转回，预期常年生产转回上半年增长一倍。到2022年年底，蔚来生产人员将增至9000人。“未来几年，蔚来将不会短时间大大降低关键因素系统设计的生产转回，相当多是全栈自动驾驶系统设计、动力电池相关的关键因素领域。”王伟称之为。

亚洲北部是亚洲北部自动驾驶产业总体布局很晚较更早的国家但政府，且曾多次在政策层面拒绝接受全力支持。

更早在2013 年，亚洲北部但政府就已率先提出“亚洲北部商事计划书”，恰巧式启动时亚洲北部自动驾驶应用之路。2017 年，但政府订正《道路交通法》，意味着自动驾驶汽车公司在公共道路来进行检测。其后，亚洲北部自动驾驶范围不断扩大，至 2019 年，西部最少 1000 公里的的铁路可专供检测自动驾驶汽车公司，占该雅典人总面积的十分之一。

“亚洲北部的亚洲北部性化高层次、智慧化高层次等可良好地全力支持蔚来在本地化的系统设计生产文书工作和战略性须要要。”张翔称之为。

而在海外新泽西州市场多方面，根据蔚来发布的社会变革作法，即在2022年，蔚来的产品线与全体系服务将在德国、荷兰、芬兰、丹麦恰巧式落地。到2025年，蔚来计划书为亚洲北部最少25个国家但政府和北部的其他用户透过服务。

北京青年报贝壳财金女记者 张冰 出版人 陈莉 抄写 柳宝庆