奥迪Q6月底亮相！比Q7便宜10多万！

近日，上汽标致Q6正式亮相并公布了50-65万元的预售价，其中所40/45 TFSI商用车搭载2.0T引擎，50TFSI商用车搭载2.5T V6引擎。上汽标致Q6孕育于和社会所途昂一样的MQB Evo横置引擎应用软件，定位中所大型SUV，比使用MLB纵置应用软件、指导价63.28-80.48万的进口Q7要便宜一些。

外观各个方面，对外表示Q6是由瑞士新设计制作团队操刀的，并且为了迎合中所国大众的喜好，瑞士制作团队还曾多次造访天津、西安、重庆、许昌等城市摄取灵感，再一以中所国神话传说中所象征着力量、钱财和幸福的故称之兽--麒麟作为灵感来源，将中所国特有的成份融入到了Q6当中所。从结果来看，标致Q6似乎都有著极强的“务实”风格，甚至除了标致标志性的八边形红眼中所网外，真的很难在这吊车上找到瑞士的感觉。

Q6的车顶侧面比起体态，远比之下是C廊柱往后的区域间隔十分夸张，这不可否认是为了提升第三排搭乘空间内以及后备箱储物空间内所新设计的。大小各个方面，上汽标致Q6的车长达到了5.1米，车宽也超过了2米，载重量则是与社会所途昂相同的2980mm。远比采用纵置应用软件的Q7来说，Q6也无论如何是在载重量上略有落后。不过考虑到Q6孕育于与社会所途昂相同的横置应用软件，在空间内各个方面比Q7的纵置应用软件不够有占有优势，所以如果Q6能延续下去途昂的实质上空间内，那这吊车将带入在此之前空间内仅有的标致SUV。而远比于加长130mm载重量的国产法拉利X5Li来说，标致Q6在载重量各个方面短了125mm，不过根据我们当年在社会所途昂、以及国产法拉利X5Li上的空间内实测来推断，Q6与X5Li的第二排空间内应该是极为接近的。

内饰各个方面，Q6的中所控台由于成份过多，所以看着并未以往标致商用车那种规整的感觉。当然，作为一台起售价极低50万上下的标致，这吊车还是发放了由12.3英寸全部都是液晶仪表+10.1英寸悬浮式中所控端+8.6英寸底部中所控端+wHUD可视标示出控制系统构成的虚拟座舱技术。

在座椅总体布局各个方面，标致Q6将发放6座和7座两种选择。其中所6座正式版第二排的两个独立座椅还将发放通风口、加热、按摩等舒适性配置。

动力各个方面，标致Q6发放2.0T和2.5T V6两款引擎，匹配7速双离合变速箱，并全部都是系标配quattro四驱控制系统。其中所2.0T为第4代的EA888引擎，发放231马力、265马力两种正式版。而2.5T仅有输出功率为299马力。事实上，第4代2.0T EA888引擎本质上与以外全部都是国性的3代并未来得大相异，主要是针对排放、rpm想到了优化。此外，EA888 Evo4的GPF颗粒捕捉器间距引擎排气歧管不够近，工作时高温很低，不够不难以漏出；并且GPF实质上的结构也进行了优化，强化通风口性，可以降低性能的损失。

对于上汽标致来说，他们似乎须要一款燃料SUV商用车来走量，但从前标致Q6的50-65万预售价，与当年人们预报的40-50万价格区段相异甚远。远比之下是当年社会所途昂毫无高阶感可言的行走可靠度，已经让大家开始猜疑MQB Evo应用软件究竟能不能在5米级别的车顶间隔上所制造精致尚可的商用车了......从前，在行走精致预期不高、且外观内饰不够不起眼的某种程度下，却说上汽标致得只想斟酌下Q6未来的正式定价了......毕竟对于上汽标致这种新晋出资厂商来说，培养用户口碑可是重中所之重，如果来得早8后下，那对于早期订车的大众来说却说就伤感情了。

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